2011 Porsche Cayenne II – oficjalnie

2011 Porsche Cayenne II Dzisiejszy dzień zaczął się bardzo przyjemnie. W moment po uruchomieniu komputera, już wiedziałem jak wygląda nowe Porsche Cayenne.
Porsche oficjalnie ukazało światu Cayenne drugiej generacji.



2011 Porsche Cayenne II

Stuttgart. Porsche AG zdecydowało się nie trzymać fanów całego świata w dłuższej niepewności i zaprezentowało nowe Cayenne drugiej generacji w pełnej okazałości. Najwięksi szczęśliwcy podziwiać będę mogli samochód już za kilka dni na Geneva Motor Show.

Absolutną nowością jest debiut modelu Cayenne S Hybrid, które jest technicznie bardzo daleko zaawansowane. Jego hybrydowy napęd utrzymuje średnie spalanie tego sporego SUVa, na poziomie 8,2 litra na każde 100 przejechanych kilometrów. Emisja CO2 wynosi tylko 193 g/km. Wg. Porsche, Cayenne S Hybrid to połączenie osiągów ośmiocylindrowego silnika, z ekonomią szęściocylindrowej jednostki.

Włącznie z Cayenne S Hybrid, wszystkie modele najnowszej generacji są trendsetterami w kategoriach wydajności i jednocześnie wysokich osiągów, w swoim segmencie. W porównaniu do poprzednika, nowe Cayenne potrzebuje do 23% mniej paliwa.

Wraz z nowym modelem, Porsche przedstawia zupełnie nową automatyczną skrzynię Tiptronic S o ośmiu przełożeniach. Poza tym samochód posiada funkcję Auto Start-Stop, termiczny system zarządzający chłodzeniem obwodu silnika czy też zaawansowaną lekką konstrukcję.

Idąc dalej tropem obniżania spalania – więc i masy pojazdu, zastosowano nową, aktywną i ultralekką kontrukcję napędu na wszystkie cztery koła – pozwoliło to zaoszczędzić dodatkowe 180 kg (w przypadku Cayenne S) – zachowując przy tym wytrzymałość i wysoki standard bezpieczeństwa. Zabieg przyniósł oczywiście kolejny pozytwyny efekt na polu niższego apetytu silnika na paliwo oraz mniej dwutlenku węgla w atmosferze.

Odstępując już od rozwiązań technologicznych, nowe Cayenne oferuje znacznie więcej przyjemności z jazdy zarówno na asfaltach, jak i w offroadzie. Poza lepszymi właściwościami jezdnymi, jeszcze wyższego komfortu, Porsche to nowy sportowy i bardziej elegancki design nadwozia. Producent zapewnia, że stylistyczne kreślenia zbliżyły Cayenne II do obecnego stylu wszystkich Porsche. Sportowy charakter Cayenne przejawia się w agresywniejszych kształtach, ciekawszych przetłoczeniach [patrz: przednia maska] i nowych reflektorach.

Mimo, że samochód legitymuje się mniejszą wagą, to urósł nieco i gwarantuje trochę extra miejsca wewnątrz. Pasażerowie tylnego rzędu siedzeń otrzymali dodatkowe 160 milimetrów wolnej przestrzeni na nogi.

Sprzedaż Porsche Cayenne II w Europie rozpocznie się 8 maja. Podstawowym modelem będzie Cayenne z silnikiem V6 3,6-litra. Dysponując mocą 300 KM z opcjonalną skrzynią Tiptronic S, będzie spalać 9,9 litra/100 km.

Najmocniejszą odmianą jest Cayenne Turbo o mocy 500 KM. Silnik V8 biturbo o pojemności 4,8-litra potrzebuje 11,5 litra benzyny na przejechanie 100 km. Jego pierwowzór spalał 14,9 l./100 km.

Poniżej znajdują się postawowe dane i ceny nowego Porsche Cayenne.

Dane techniczne Porsche Cayenne II
Silnik: 3.6 V6 S HYBRID S V8 V8 TURBO DIESEL
Pojemność: 3598 cm³ 2995 cm³ 4806 cm³ 4806 cm³ 2967 cm³
Moc: 300 KM 380 KM 400 KM 500 KM 240 KM
max. Moment obrotowy: 385 Nm 580 Nm 500 Nm 700 Nm 550 Nm/td>
Dł./Szer./Wys. 4846/1939/1705 mm
Rozstaw osi 2895 mm
Średnie spalanie 9,9 l. 8,2 l. 10,5 l. 11,5 l. 7,4 l.
Cena 55,431 Euro 78,636 Euro 72.686 Euro 115,526 Euro 59,596 Euro

Pełna galeria zdjęć już niebawem. Zapraszam.

2011 Porsche Cayenne II
2011 Porsche Cayenne II
2011 Porsche Cayenne II
2011 Porsche Cayenne II
2011 Porsche Cayenne II
2011 Porsche Cayenne II
2011 Porsche Cayenne II
2011 Porsche Cayenne II
2011 Porsche Cayenne II

[mpeeter]hxlNj-UeC9k[/mpeeter]

Zdjęcia: Porsche
Źródło: Porsche, Autobild.de

Linki:
– Porsche Polska www.porsche.pl
– Porsche Club Poland www.porscheclub.pl

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *