Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor

Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor Firma Manhart Racing właśnie ukończyła przemianę BMW M3 E92 V8 420 KM w prawdziwą 655-konną bestię!



Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor

Specjaliści z Manhart Racing przygotowali zestaw interesujących modyfikacji, które mogą zajść pod maską naszego BMW M3 E92.

Pod dowodzeniem Manhart Racing, mechanicy stworzyli trzy poziomy tuningowych przeróbek, obejmujących podniesienie mocy fabrycznej jednostki V8, z których najmocniejszy sięga mocy 655 KM.

Manhart M3 Compressor, na pierwszym stage’u, otrzymał mały kompresor i doładowanie ciśnienia 0.35 bara, dzięki czemu moc silnika wzrosła do 515 KM. Stage II zwiększył ciśnienie do 0.50 bara, a to zaowocowało przyrostem mocy już do 585 KM.
W trzecim przypadku zamontowany został duży kompresor ASA o doładowaniu ciśnienia 0.67 bara, a do kompletu założono specjalnie przygotowany układ wydechowy z 70-milimetrową średnicą rur oraz dwoma wyścigowymi katalizatorami – i to wszystko w całości wykonane z tytanu (cztery końcówki układu wydechowego o średnicy 82 mm). Dzięki takim ingerencjom moc maksymalna silnika wskazuje 655 mocnych koni mechanicznych (bo podobno mocy nigdy zbyt wiele). Bawarka katapultuje do pierwszej setki w zaledwie 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna M3 przekracza 350 km/h.

W przypadku założenia układu wydechowego ze stali nierdzewnej, zyskujemy przyrost extra mocy w granicach 18 KM. Gdy jednak wyposażymy maszynę we wspomniany tytanowy układ, moc wzrosnąć może do 25 dodatkowych KM.

Manhart Racing wykorzystał zawieszenie Bilstein PSS10, a wykończył dzieło klasycznymi obręczami BBS Challenge R w kolorze czarnym. Z przodu rozmiar felg wynosi 9Jx20 ET20, z oponami Continental 245/30ZR20. Tył to już wymiary 10.5Jx20 ET20 i opony 295/25ZR20.
O ile z tyłu pozostawiono tarcze hamulcowe z orginalnego M3 E92 (345 mm), to z przodu o bezpieczeństwo dbają tarcze przełożone z M5 E60 o średnicy 365 mm.

Wnętrze Manhart Racing M3 Compressor to przyjemna kombinacja luksusowej elegancji o sportowym charakterze. Wykończono je skórzanym połączniem z Alcantarą. Zamontowano siedzenia BMW Performance, sportową trójramienną kierownicę z wyświetlaczem LED pokazującym ważne informacje o temperaturze.
No i to co zostało zaznaczone, to najbardziej odpowiednia w przypadku tak potężnej mocy samochodu przekazywanej na tylną oś – sześciobiegowa skrzynia manualna z prawdziwego zdrzenia.

Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor
Manhart Racing BMW M3 E92 Compressor

Zdjęcia: Manhart Racing

Linki:
– BMW Polska www.bmw.pl
– Manhart Racing www.manhart-racing.de

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *